In un futuro in cui sembra sempre più probabile che i nostri cieli saranno pieni di droni rumorosi, è un po 'confortante sapere che la NASA sta spingendo in avanti con i suoi piani per un jet supersonico silenzioso.

La NASA ha detto a Bloomberg che sta pianificando di iniziare le offerte ad agosto per la costruzione di un modello dimostrativo di un velivolo che ha testato con successo su scala ridotta a giugno.

Si prevede che il modello ridurrà il livello di rumore prodotto dall'aereo fino a 65 dBa - il che il co-progettista Lockheed Martin afferma non sarà più rumoroso di quello che sentiresti mentre guida una Mercedes Benz o seduto in un ristorante affollato.

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Essendo così silenzioso, il jet sarebbe in grado di viaggiare in molte più destinazioni rispetto a velivoli ultrarapidi precedentemente sviluppati. Il Concorde era limitato in termini di dove poteva volare perché raggiungeva i 90 dBa, e quindi non poteva viaggiare in sicurezza sulla terra a causa dei disturbi al livello del suolo che era in grado di causare.

La ricerca della Nasa ha dimostrato che il suo design a getto dovrebbe essere in grado di mantenere da 60 a 65 dBa anche su scala commerciale. L'aereo volerà a 55.000 piedi usando un solo motore che è anche usato per alimentare il jet da combattimento F / A-18 della Boeing.

Tutto ciò potrebbe un giorno tradursi in voli che sono lunghi la metà di quanto sono attualmente; si stima che il tempo di volo da Los Angeles a New York potrebbe essere ridotto a un minimo di tre ore.

La NASA ha detto che prevede di far volare l'aereo in sei aree popolate entro il 2022. Mentre la versione che i test della NASA non saranno un aereo passeggeri, l'agenzia intende condividere i risultati e la tecnologia con i produttori di aerei statunitensi, che dovrebbe consentire loro di iniziare lavorare sui propri aerei.

Ora che le barriere tecnologiche vengono superate, il prossimo passo per i voli a lungo raggio solleverà il divieto che gli Stati Uniti hanno attuato per quanto riguarda i viaggi supersonici via terra nel 1973. Detto questo, l'aereo ha già un finanziamento governativo per il suo primo anno, quindi è probabile che ciò sarà possibile.

Quindi tutto ciò che dobbiamo fare è aspettare il nostro primo viaggio supersonico.

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