IMWU-nlQuesto compatto veicolo sportivo ha funzionato straordinariamente per evitare un incidente
notiziaCredito fotografico: Josiah Bondy
I conducenti moderni hanno bisogno di tutto l'aiuto che possono ottenere in condizioni difficili. Un recente test del GMC Terrain Denali del 2018, che ha diversi sistemi di rilevamento delle collisioni, ha rivelato che anche in una zona del centro con traffico stop-and-go, gli avvisi e gli avvertimenti giusti possono salvare la pelle.
GMC Terrain utilizza un approccio interessante agli avvisi di collisione, anche se alcune di queste funzionalità sono state disponibili in marchi europei come Volvo e BMW per molti anni.
In una mattina di pendolarismo, il veicolo individuò due condizioni che sembravano pericolose e lampeggiò di una luce rossa sopra il volante. (Questa tecnologia, chiamata Forward Collision Alert, fa parte del pacchetto Driver Alert II in the Terrain, che aggiunge $ 495 al prezzo base di $ 37,600).
Credito: Josiah Bondy
Sul volante, c'è un pulsante che puoi usare per regolare la distanza del gap, controllando la frequenza con cui vedi gli avvisi (vicini, medi o lontani).
Con l'impostazione remota attivata, il terreno sembrava troppo sensibile e la spia di controllo lampeggiava in rosso due volte diverse quando un'automobile frenava improvvisamente nel traffico.
Infiniti utilizza sensori in grado di capire se l'auto davanti alla vettura di fronte a te sta frenando, ma il terreno cerca eventuali arresti improvvisi da qualsiasi veicolo di fronte a voi. In un caso, un camion con due o tre veicoli davanti frenò, e il Terreno percepì il pericolo e lampeggiò di rosso.
Credito: Josiah Bondy
Il sistema lampeggerà anche in verde se vede qualsiasi auto vicino a te, e ambra se c'è una possibile collisione.
Rosso significa che se non reagisci, accadrà un incidente. Fortunatamente, il terreno utilizza anche una tecnologia chiamata frenatura automatica a bassa velocità in avanti. Questo sistema non si è mai attivato, ma potrebbe frenare per te se non hai notato la luce rossa nel display fino a una certa velocità.
Le luci rosse non erano affatto irritanti - ti strappano da ogni pensiero profondo e ti fanno prestare attenzione al traffico un po 'più vicino - anche per i prossimi cinque o dieci minuti.
Sistemi di allarme
Il rilevamento delle collisioni è un fattore incredibilmente importante quando si tratta di automobili autonome.
Migliore è la tecnologia, che rileva i pericoli in una varietà di condizioni, più è probabile che le città, i conducenti e persino le case automobilistiche dispiegheranno più IA nelle automobili.
C'è ancora molto lavoro da fare, comunque. I recenti arresti anomali, come quello che coinvolge un auto Uber con guida autonoma e un pedone, e un secondo incidente mortale che coinvolge un Tesla, hanno reso i sistemi di rilevamento delle collisioni ancora più importanti.
Funzionano in modo simile al radar meteorologico della tua stazione meteorologica locale. Sul terreno, un radar emette un segnale e misura costantemente distanze di gap.
Interno di GMC Terrain Denali | Credito: Josiah Bondy
C'è anche un'impostazione per come ricevi gli avvisi di collisione: nessun avviso, un avviso visibile o un avviso visibile e un segnale acustico.
Un'altra impostazione, disponibile nel touchscreen principale, ti consente di attivare se senti l'avviso o se senti l'avviso sul sedile, che sembra un po 'come una striscia rumorosa. Naturalmente, puoi anche disabilitare del tutto il rilevamento delle collisioni.
“Le funzioni di assistenza alla guida, come l'avviso di collisione in avanti e l'avvertimento di partenza della corsia, possono aiutare il conducente a segnalare situazioni intorno al veicolo ", afferma Tom Wilkinson, Senior Manager per Cybersecurity and Safety Communications presso GMC." Ricerca di organizzazioni come l'Insurance Institute for Highway La sicurezza mostra che queste e caratteristiche simili hanno il potenziale per ridurre il numero e la gravità degli arresti anomali.”
Potresti chiederti se è tutto troppo feedback. Eppure, nel testare tutte le funzionalità, è diventato ovvio che avere più modi di avvertire il guidatore ha perfettamente senso.
Nei test, ci sono stati momenti in cui un suono suonava forte alla radio era troppo distratto, e le luci funzionavano meglio.
In altri casi, l'osservazione di un punto di riferimento significava che l'avviso visibile non era utile quanto un segnale acustico. E, con una radio accesa e guardando un punto di riferimento, il rombo del sedile ha funzionato meglio.
Dai un'occhiata più da vicino al GMG Terrain 2018 del 2018 nella galleria qui sotto:
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Sulla strada è l'occhiata regolare di TechRadar alla tecnologia futuristica nelle auto più calde di oggi. John Brandon, un giornalista che scrive di automobili da 12 anni, mette alla prova una macchina nuova e la sua tecnologia all'avanguardia ogni settimana. Un obiettivo: scoprire quali nuove tecnologie ci porteranno a veicoli completamente autonomi.
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