Nella tecnologia automobilistica, l'idea di un display head-up (o HUD) è quella che dovrebbe essere pienamente realizzata ormai. Si sbircia oltre il volante e si vede un display mobile con la velocità, la playlist corrente e persino i contrassegni che mostrano che il sistema di avviso di partenza corsia è attivato.

I caccia a reazione hanno usato gli HUD per anni, e la tecnologia olografica ora può far apparire il rapper defunto Tupac ad un concerto, quindi perché non aggiungere HUD alle auto?

Certo, c'è un motivo per il ritardo: alcuni guidatori non possono sopportare nulla che blocca la loro vista. Eppure, con miglioramenti della fedeltà, opzioni per il livello di luminosità e la posizione, e ha aggiunto i dati del cruscotto, l'HUD potrebbe finalmente fare il suo debutto nella macchina di famiglia nei prossimi anni.

2013 Cadillac ATS

La nuova berlina sportiva Cadillac ATS batte su molti sistemi HUD simili in un'unica area: il display a colori che si libra sopra il cofano è altamente visibile e chiaro, anche in condizioni di scarsa illuminazione o luce solare diretta. (Non si auto-regola, tuttavia, per condizioni di illuminazione.)

In caso contrario, gli indicatori non sono avanzati come la BMW 3 o la Lexus GS, ma mostrano la velocità, le istruzioni di navigazione e le informazioni audio.

Buick LaCrosse 2013

L'HUD della Buick LaCrosse ha molte delle stesse caratteristiche di quella della Lexus GS e della BMW 3, ma aggiunge alcuni colpi di scena interessanti. C'è il tipico indicatore di velocità e le frecce di navigazione turn-by-turn, ma puoi anche vedere se le luci o le frecce sono attivate, vedere un'icona per una chiamata in arrivo, controllare la bussola e persino vedere la temperatura esterna.

Non tutte queste impostazioni sono disponibili contemporaneamente e alcune appaiono in modo intermittente. Come la maggior parte delle auto GM con un HUD, puoi regolare il livello di luminosità dell'HUD e la posizione (su o giù), ma l'HUD non percepisce la luce ambientale.

2012 BMW 3

La BMW Serie 2012 ha un HUD più avanzato della maggior parte delle automobili. Puoi vedere la tua velocità attuale, ma il display a colori da 3 x 6 pollici mostra anche eventuali avvisi del veicolo (come la partenza della corsia), le impostazioni attuali per il cruise control adattivo (il sensore che regola la velocità della tua auto rispetto alla macchina di fronte tu) e gli indicatori di navigazione.

A differenza della Lexus GS, però, l'HUD della BMW 3 si adeguerà automaticamente alle condizioni meteorologiche attuali: in una giornata di sole o in condizioni di scarsa visibilità, non è necessario regolare l'indicatore di luminosità, poiché l'HUD regola automaticamente la luce ambientale.

2013 Ford Fusion

Ecco una svolta sull'HUD tradizionale per velocità e navigazione. Sulla Ford Fusion del 2013, se si è in una condizione di pre-incidente e l'auto ha già rallentato il motore e ha iniziato ad applicare i freni automaticamente, si vede una linea rossa apparire nell'HUD come avvertimento per iniziare a frenare. Anche la fusione emetterà un suono per attirare la vostra attenzione.

Il concetto di HUD usato solo per l'avviso di collisione è un cenno a quei guidatori che vengono distratti dal solito display HUD con le normali informazioni sull'unità e hanno solo bisogno di un avvertimento.

2013 Lexus GS

Con uno degli HUD più avanzati sul mercato, la Lexus GS 2013 mostra la tua velocità e una barra per misurare la modalità eco della macchina - o quanto carburante stai risparmiando. Se si passa dall'HUD alla modalità Sport, è possibile vedere il livello RPM per facilitare il cambio manuale delle marce. La GS può anche mostrare la navigazione turn-by-turn, inclusa una freccia che ti indirizza per il turno successivo.

Puoi vedere le stazioni radio e controllare se hai abilitato l'assistenza alla corsia. Ma l'uso più interessante dell'HUD ha a che fare con il rilevamento pre-collisione. L'HUD lampeggerà BRAKE! tutto in maiuscolo se stai per schiantarti.