Le macchine fotografiche in auto sono già comuni, specialmente nei veicoli di fascia alta, ma tutte si affacciano verso l'esterno tenendo d'occhio il mondo spaventoso oltre il parabrezza. Non per molto ancora, visto che stanno per entrare furtivamente anche nella cabina.

Qualcomm ha presentato la sua ultima tecnologia automobilistica al CES 2016, e all'interno della sua fuorviante Maserati abbiamo trovato un sistema di sorveglianza in stile fratello maggiore.

Oltre alle telecamere su tutti e quattro i lati esterni della vettura per una visione completa a 360 di cosa (e chi) è intorno al tuo veicolo, c'è un'altra telecamera montata sulla ruota della ruota, che ci fissa proprio in faccia.

Quando è stato segnalato per la prima volta, si è sentito un po 'sconcertante, ma dopo una dimostrazione del suo uso c'è una spiegazione sorprendentemente pratica per la sua presenza.

Face time

È infatti una fotocamera per il riconoscimento facciale che monitora il volto del guidatore, controllando che stiano tenendo gli occhi sulla strada e non si distraggano.

Se cerchi di dare un'occhiata al tuo telefono cellulare o iniziare a sonnecchiare al volante, il sistema riprodurrà avvisi audio per farti sapere che non stai prestando attenzione al lavoro a portata di mano..

In termini di sicurezza è un'aggiunta benvenuta, ma lo abbiamo trovato un po 'troppo acuto per accusarci di essere distratti - anche una rapida occhiata fuori dalla finestra laterale farebbe scattare il sistema a dissuaderci.

Forse ha bisogno di un po 'di messa a punto, ma si spera che le persone possano raggiungere il loro telefono mentre sono in viaggio.

Ruota della fortuna

Non è solo la telecamera ficcanaso a tenerti d'occhio, perché anche Qualcomm sta pensando di imballare la tua ruota piena di sensori.

Il presidente europeo di Qualcomm, Enrico Salvatori, ha dichiarato a Techradar che l'inclusione del suo chip Snapdragon 820A in auto non solo fornisce al guidatore maggiori informazioni sul cruscotto, ma potenzialmente fornisce anche all'auto più dati sul conducente.

Salvatori ha suggerito che i sensori potrebbero essere integrati nei volanti per misurare varie statistiche vitali relative alla salute come la frequenza cardiaca, la pressione sanguigna e altro ancora.

Se alla fine potessimo avere un sensore nella ruota per misurare il livello di alcol nel sangue, potremmo sradicare la guida in stato di ebbrezza.

Questa tecnologia è ancora lontana un paio di anni dalle nostre macchine giorno per giorno perché i tempi di consegna nell'industria automobilistica sono molto più lunghi rispetto al mercato dei telefoni e dei tablet e non possiamo aspettare.

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